JEMBATAN SOEKARNO DI BANYUMAS AMBRUK (FORENSIK & PENILAIAN BANGUNAN)

1. Jembatan Soekarno, di sebelah Jembatan Soeharto yang melintasi Sungai Serayu, Desa Rawalo, Banyumas, Jawa Tengah, ambruk. Rubuhnya jembatan lama yang sudah tidak dipakai. Jembatan tua ini rubuh, Senin (27\/6\/2011) sekitar pukul 09.00 WIB. Jembatan tersebut dirancang oleh Presiden Soekarno pada 1946. Tidak ada korban jiwa pada peristiwa runtuhnya jembatan yang dihentikan pengoperasiannya sekitar tahun 1998 seiring selesainya pembangunan jembatan baru yang berada persis di sebelahnya tersebut. Putusnya jembatan Soekarno disebabkan akibat gerusan air Sungai Serayu. Banyaknya aktivitas penambangan pasir liar di sekitar jembatan disinyalir menjadi penyebab putusnya jembatan tersebut. Faktornya karena degradasi sungai. Dua fondasi cakar ayam yang berada di sebelah utara pun runtuh. Sementara dua fondasi lain di sebelah selatan tampak sudah menggantung. Dari hilir terdapat galian pasir golongan C. Padahal sudah dilarang tapi tetap saja para penambang nekat, hal ini yang menyebabkan kaki-kaki jembatan menggantung akibat gerusan air" kata Ahadi, Kordinator Perwakilan Balai Sungai Serayu-Citandui saat ditemui di lokasi. Menurut Suratman, penambang pasir di sekitar sungai Serayu, saat jembatan akan runtuh ada beberapa warga yang sedang bersantai di jembatan dan ketika jembatan putus terdengar suara menggelegar. jembatan Soekarno merupakan saksi sejarah Indonesia yang dibangun sejak tahun 1938 dan sudah sekitar 10 tahun tidak lagi dilewati kendaraan. Banyaknya penambang pasir liar menyebabkan kerusakan lingkungan sekitar hingga menyebabkan ambruknya jembatan tersebut.
2. Kian derasnya aliran sungai akibat penambangan pasir ilegal di daerah hulu dan hilir menyebabkan dua dari empat fondasi cakar ayam jembatan tergerus sedalam 2 meter dan tak lagi mampu menahan beban. Dua fondasi cakar ayam yang berada di sebelah utara pun runtuh. Sementara dua fondasi lain di sebelah selatan tampak sudah menggantung. penambangan pasir secara liar di sisi barat ataupun timur jembatan dengan jarak hanya sekitar 300 meter. pilar-pilar jembatan jadi menggantung karena pasir dan tanah di sekitarnya tergerus. Lama-kelamaan jembatan pasti runtuh, Dari pantauan, pondasi cakar ayam jembatan Soekarno saat ini sudah berada di atas permukaan air. Padahal, sebelum maraknya penambangan pasir ilegal, fondasi jembatan tertutup tanah dan pasir sehingga tidak terlihat. Kepala Balai Pelaksana Teknis Dinas Bina Marga Jateng Wilayah Cilacap Suwito mengatakan, pihaknya memastikan putusnya jembatan lama di Rawalo tersebut tidak mengganggu arus lalu lintas. Terkait terancamnya jembatan baru akibat runtuhnya jembatan lama masih akan dievaluasi lebih mendalam.